Аудиогид Старая пристань Ванцуня (Wangcun Gu Matou)

Фужунчжэнь смотрит на реку с высоты утёса, но его смысл внизу, у воды. Старая пристань Ванцуня, на месте известная как Wangcun Gu Matou (王村古码头), занимает излучину Юшуя, реки длиной более 450 км и крупнейшего притока Юаня, где русло расширяется и становится достаточно глубоким для стоянки. У подножия водопада здесь по-прежнему швартуются пассажирские и прогулочные лодки, а над пристанью зал-музей хранит бронзовый столб Сичжоу и выставку обычаев туцзя.

История Старой пристани Ванцуня уходит далеко. Вокруг городка найдены неолитические стоянки и гробницы эпохи Хань, а при Западной Хань здесь находился центр уезда Юян. Отсюда и цифры о её древности, которые ходят в обороте: «более двух тысяч лет» в одних источниках и «более 2300 лет» в других, хотя ни один не датирует саму постройку пристани. Предание добавляет эпизоды династии Мин: рассказывают, что отряды туцзя тусы Пэн садились на лодки у пристани Юшуя, отправляясь к побережью Цзянсу и Чжэцзяна воевать с пиратами-вокоу.

Что посмотреть на Старой пристани Ванцуня: причал, излучину, где стоял флот, начало каменной лестницы и галерею под висячими домами. Её архитектура — не здание, а дорога, по которой соль и сукно поднимали от воды к Каменной улице Пяти ли. О чём говорит каждый отрезок этого подъёма, по-настоящему понятно при обходе с аудиогидом от берега.

У причала хранится Бронзовый столб Сичжоу, приплывший сюда на лодке, а от него поднимается Каменная улица Пяти ли. Над берегом падает Большой водопад Фужунчжэня, делящий городок надвое.

Причал между Сычуанью и озером Дунтин

Лодки у причала

Кратко об этой остановке

На площадке причала, рядом с падающим водопадом, суета пассажирских лодок напоминает, что этот уголок никогда не переставал быть портом. Веками он был узлом водных путей: судоходство по Юшую соединяло Ванцунь с Сычуанью и Гуйчжоу вверх по течению и с озером Дунтин вниз, а пристань была торговым портом округа Юншунь. Отсюда прозвище, которое до сих пор с ней идёт, Chu Shu Tongjin, «брод между Чу и Шу», проход между землями двух древних царств.

Отсюда уходили чайное масло, тунговое масло, семена сального дерева, лес и горные товары востока Сычуани и запада Хунани, которые затем шли по реке Юань. Предание добавляет более знатный груз: древесину цзиньсы наньму, золотой наньму этих гор, которую, как рассказывают, сплавляли плотами по Юшую в императорскую столицу на дворцовые стройки династии Мин. На причале рассказ следует за этими брёвнами вниз по реке.

Слушать эту остановку в приложении

Пять ли судов, а теперь тихая вода

Излучина Юшуя

Кратко об этой остановке

С края причала, глядя вниз по течению, понимаешь, почему суда останавливались именно здесь. Ванцунь занимает средний отрезок Юшуя: Баоцзин и Луншань выше по течению, Чэньчжоу, Таоюань и Чанде ниже, а в этом месте река образует излучину с глубокими омутами и широкой водой, удобную для якоря. Городок стоит и в начале участка Фэнтань, и все суда, шедшие вниз или вверх, останавливались здесь передохнуть и пополнить припасы. При императоре Даогуан (1821–1850), в самые оживлённые дни, пришвартованные суда нос к корме выстраивались в линию в пять ли, около 2,5 км.

Сегодня видно главным образом то, чего нет: ни ряда судов, ни течения порогов. Ниже по течению плотина Фэнтань перегородила Юшуй. Согласно её технической справке, строительство началось в 1970 году, а первый генератор запущен в 1978-м, хотя в одной популярной справке годом завершения водохранилища назван 1969-й. Арочно-гравитационная стена имеет высоту 112,5 м, а нормальный подпорный уровень водохранилища — 205 м.

Та бурная река оставила среди лодочников поговорку, передаваемую как местный обычай: «Фэнтань и Цитань — не самые свирепые; выше ещё Жаоцзилун». Фэнтань, Цитань, Жаоцзилун, Саньмэнь и Туобэй были пятью знаменитыми порогами реки, где судно, задевшее большой камень на дне, разлеталось в щепки, а вверх по течению порой приходилось подниматься против течения на двух бамбуковых бечевах, натянутых с обоих берегов. Перед этой тихой водой аудиогид возвращает страх, сопровождавший команды при отдаче швартовов.

Слушать эту остановку в приложении

Ступени, по которым поднимали соль

Первые каменные ступени

Кратко об этой остановке

У начала каменной лестницы меняется взгляд на городок наверху. Сукно и соль выгружали здесь, и из Ванцуня их развозили по приграничной полосе между Хунанью, Хубэем и Сычуанью; эти ступени, поднимающиеся по склону утёса, — дорога, по которой грузы несли на плечах. В эпоху речного транспорта пристань была центром сбора сельскохозяйственных и горных товаров округа Юншунь, а старая улица возникла рядом как следствие этого движения.

У этого места погрузки и выгрузки была и своя музыка. Лодочники Юшуя задавали ритм гребле рабочими песнями, хаоцзы, которые поначалу пели на языке туцзя и рассказывали об истории, географии, верованиях и повседневной жизни туцзя. У каждого манёвра была своя: песня бечевы, когда лодка упиралась в опасный порог и люди прыгали на берег тянуть канат, и песня погрузки и выгрузки при швартовке. В репертуар входят «Песня лаоси», жреца туцзя, и «Большая река разливается, и малая наполняется». Песни лодочников Юшуя, внесённые по Баоцзину, числятся в национальном китайском реестре нематериального наследия.

Парадокс в том, что они пережили ремесло, дававшее им смысл: в бассейне Юшуя профессиональных лодочников больше нет, и круг тех, кто ещё поёт их, сузился. У подножия ступеней рассказ возвращает эти голоса туда, где грузы разгружали с криками.

Слушать эту остановку в приложении

Пристань, которую выбрал Шэнь Цуньвэнь

Галерея под висячими домами

Кратко об этой остановке

Подъём проходит через галерею под домами туцзя на сваях, диаоцзяолоу, открытую к реке. Отсюда, оглянувшись, видишь пейзаж, который закрепил в литературе Шэнь Цуньвэнь, великий рассказчик запада Хунани. Писатель обошёл пристани реки Байхэ, «Белой реки», и в очерке об этих причалах вынес приговор: из всех самыми красивыми и необычными по пейзажу — горам, водам, деревьям и скалам — был Ванцунь. Он нарисовал его немногими штрихами: высокие горы по обе стороны, вершины, поднимающиеся стенами, бамбук и зелёные деревья, тёмная, почти чёрная скала, глубокая прозрачная вода и рыбы «величиной с человека».

Он добавил зимнюю сцену: в ясные дни дикие певчие птицы спускались из бамбука погреться на солнце на больших тёмных камнях берега и лишь когда к ним приближалась лодка, взлетали в лес, не спеша, все разом. Пристань тем не менее не осталась на странице: пассажирские лодки по-прежнему швартуются у воды, а ночью причал у водопада, Pubu Matou, — одна из трёх центральных точек ночного маршрута городка вместе с мостом Тувана и каменной улицей Пяти ли. В этом последнем взгляде на реку аудиогид ищет то, что видел писатель, и оставляет открытым вопрос, плавают ли здесь до сих пор те рыбы величиной с человека.

Слушать эту остановку в приложении