Северные лыжи
Аудиогид Трамплин Холменколлен (Holmenkollbakken)
Большой лыжный трамплин, венчающий холм над Осло: национальная арена с 1892 года, перестроенная из стали в 2010 году, с самым старым в мире музеем лыж у подножия.
- 75 мин аудио
- Северные лыжи
Холменколлен принимает лыжные соревнования с 1892 года, а нынешний трамплин стал последним звеном в длинной череде перестроек. Спроектированный Юлианом Де Смедтом вместе с Флорианом Кошем и открытый 3 марта 2010 года, он использует около 1000 тонн стали и вырисовывает свой белый силуэт над городом.
Под трассой скрывается Скимюсеет, музей, прослеживающий около 5000 лет истории лыж, а на вершине башни смотровая площадка открывает вид на Осло и фьорд. Между этими полюсами уместились король, поднявшийся на поезде с лыжами на плече, и несколько лет, когда никто не хотел прыгать.
Что посмотреть
- Стальной трамплин 2010 года — около 1000 тонн стали, проект Юлиана Де Смедта
- Музей лыж — самый старый в мире, основан в 1923 году
- Смотровая площадка на вершине башни — виды на Осло и фьорд, подъём на лифте
- Лыжный фестиваль Холменколлен — каждый март с 1892 года
- Тросовый спуск Колленсвевет — 361 метр по конструкции
История трамплина Холменколлен (по-норвежски Holmenkollbakken) начинается 30 и 31 января 1892 года, когда здесь прошло первое соревнование: лыжная гонка на 18 километров в субботу и прыжки на следующий день, с победным прыжком в 21,5 метра перед 15 000–20 000 зрителей. С тех пор холм принимал четыре чемпионата мира по лыжным видам спорта (1930, 1966, 1982 и 2011) и соревнования по прыжкам на зимних Олимпийских играх 1952 года в Осло. Тот, кто ищет, что посмотреть на трамплине Холменколлен, найдёт комплекс, объединяющий спорт, архитектуру, музей и смотровую площадку в одном месте, куда ведёт линия 1 метро. Полностью опыт раскрывается с аудиогидом. Полярные исследования музея «Фрам» и лыжи Холменколлена составляют две стороны холодной Норвегии. К западу от города находится и парк Вигеланда.
Склон, на который поднимается вся страна
Holmenkollbakken
Кратко об этой остановке
Маршрут начинается у подножия трамплина, рядом со стадионом, где масштаб прыжка охватывается сразу. Скат разгона круто спускается к заснеженной площадке с трибунами комбинированного стадиона для лыжных гонок и биатлона, входящего в Национальный комплекс Холменколлен, куда относится и средний трамплин Мидтстюбаккен.
Этот склон служит сценой Лыжного фестиваля Холменколлен, который организует Skiforeningen, норвежская лыжная ассоциация. Он проводится ежегодно с 1892 года, всегда в марте, с единственными исключениями 1898 года и лет Второй мировой войны (1941–1945), и это главное событие северных лыж в стране. Документированное предание описывает десятки тысяч человек, поднимающихся на холм каждую весну.
Что именно происходит во время этого коллективного подъёма и почему склон работает почти как национальный алтарь, составляет часть того, что приберегает повествование на самом месте.
Пять тысяч лет лыж под трассой
Skimuseet
Кратко об этой остановке
У подножия холма, под трамплином, находится вход в Скимюсеет, Музей лыж. Основанный в 1923 году по инициативе архитектора Ялмара Вельхавена, он является самым старым в мире музеем лыж.
Его экспозиция охватывает около 5000 лет истории, от наскальных рисунков каменного века до современных соревнований. Среди его фондов есть снаряжение великих полярных экспедиций, переданное Фритьофом Нансеном и Руалем Амундсеном.
Сам трамплин входит в эту историю: он перестраивался множество раз, восемнадцать по данным Музея лыж и девятнадцать по другим источникам, с такими вехами, как каменный разгон 1910 года и надстройки трассы 1914 и 1928 годов.
Край разгона и тишина войны
Башня трамплина Холменколлен
Кратко об этой остановке
На вершине башни поднимаются к краю разгона, стальной консоли, выступающей из стартового домика и завершающей белый силуэт трамплина. Нынешнее полностью стальное сооружение спроектировал Юлиан Де Смедт (бюро JDS) вместе с Флорианом Кошем, чей проект победил среди 104 заявок. После сноса прежней конструкции в 2008 году он был открыт 3 марта 2010 года, к чемпионату мира 2011 года.
Технические данные дают представление о его масштабе: большой трамплин размера HS134 с расчётной точкой K-120 (поднятой с прежней K-105 в 1992 году), дорожка разгона длиной 96,95 метра и стартовый домик, возвышающийся примерно на 64 метра над землёй. Здесь в 1952 году проходило олимпийское соревнование по прыжкам, выигранное норвежцем Арнфинном Бергманом перед более чем 100 000 зрителей, одной из крупнейших толп, когда-либо собиравшихся на лыжных прыжках.
Другой эпизод, совсем иного тона, относится к немецкой оккупации (1940–1945). Документированное предание говорит о «спортивной забастовке», в которой норвежские спортсмены и зрители отказались соревноваться при новом режиме: турнир, обычно собиравший около 450 прыгунов, опустел, а турнир, который попытались организовать коллаборационисты, едва набрал два десятка участников. Подробности этой тишины приберегает аудиогид.
Смотровая площадка народного короля
Смотровая площадка Холменколлена
Кратко об этой остановке
Смотровая площадка башни является общедоступной платформой, подъём на которую возможен на лифте, с панорамными видами на Осло и фьорд. От неё начинается Колленсвевет, тросовый спуск, установленный при реконструкции 2010 года, который спускается на 361 метр по конструкции, преодолевая перепад высот 107,5 метра.
У дороги сюда тоже есть своя история. Линия Холменколлен (Holmenkollbanen) была открыта 31 мая 1898 года как первая пригородная железная дорога Осло; продлённая до Фрогнерсетерена в 1916 году, сегодня это линия 1 метро, поднимающаяся по холму к лесу Нурдмарка. На том же холме стоит Конгссетерен, резиденция королевской семьи, подарок норвежского народа королю Хокону VII и королеве Мод по случаю коронации 1906 года (завершён в 1911 году), где короли останавливаются во время Лыжного фестиваля.
С этим поездом связан часто цитируемый образ: по документированному преданию, в декабре 1973 года, когда из-за нефтяного кризиса было запрещено воскресное вождение, король Улаф V поднялся на Holmenkollbanen с лыжами на плече, как любой житель Осло. За такие жесты его называют Folkekongen, народный король.
