Esquí nórdico
Audioguía Trampolín de Holmenkollen (Holmenkollbakken)
El gran trampolín de esquí que corona una colina sobre Oslo: escenario nacional desde 1892, reconstruido en acero en 2010 y con el museo del esquí más antiguo del mundo en su base.
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- Esquí nórdico
Holmenkollen acoge competiciones de esquí desde 1892 y el trampolín actual es el último capítulo de una larga serie de reconstrucciones. Proyectado por Julien De Smedt junto a Florian Kosche e inaugurado el 3 de marzo de 2010, emplea unas 1.000 toneladas de acero y recorta su silueta blanca sobre la ciudad.
Bajo la pista se esconde el Skimuseet, que recorre unos 5.000 años de historia del esquí, y en lo alto de la torre un mirador abre la vista sobre Oslo y el fiordo. Entre ambos extremos caben un rey que subió en tren con los esquís al hombro y unos años en que nadie quiso saltar.
Qué ver
- Trampolín de acero de 2010 — unas 1.000 toneladas de acero, proyecto de Julien De Smedt
- Museo del Esquí — el más antiguo del mundo, fundado en 1923
- Mirador en lo alto de la torre — vistas de Oslo y el fiordo, con acceso en ascensor
- Festival de Esquí de Holmenkollen — cada marzo desde 1892
- Tirolina Kollensvevet — 361 metros por la estructura
La historia del Trampolín de Holmenkollen (Holmenkollbakken en noruego) arranca el 30 y 31 de enero de 1892, cuando se celebró aquí la primera competición: una prueba de fondo de 18 kilómetros el sábado y saltos al día siguiente, con un salto ganador de 21,5 metros ante entre 15.000 y 20.000 personas. Desde entonces la colina ha sido sede de cuatro Campeonatos del Mundo de Esquí Nórdico (1930, 1966, 1982 y 2011) y de la prueba de saltos de los Juegos Olímpicos de Invierno de Oslo 1952. Quien busca qué ver en Trampolín de Holmenkollen encuentra un conjunto que reúne deporte, arquitectura, museo y mirador en un solo recinto, al que se llega en la línea 1 del metro. La experiencia completa se disfruta recorriéndolo con la audioguía. La exploración polar del Museo Fram y el esquí de Holmenkollen son dos caras de la Noruega del frío. Al oeste de la ciudad también se encuentra el Parque Vigeland.
La ladera donde sube todo un país
Holmenkollbakken
Resumen de esta parada
El recorrido empieza al pie del trampolín, junto al estadio, donde la escala del salto se aprecia de golpe. La rampa de caída baja en fuerte pendiente hacia una explanada nevada con las gradas del estadio combinado de esquí de fondo y biatlón, parte del Complejo Nacional de Holmenkollen, que incluye además el trampolín mediano de Midtstubakken.
Esta ladera es el escenario del Festival de Esquí de Holmenkollen, organizado por la Skiforeningen, la asociación noruega de esquí. Se celebra cada año desde 1892, siempre en marzo, con las únicas excepciones de 1898 y de los años de la Segunda Guerra Mundial (1941-1945), y es la gran cita del esquí nórdico del país. La tradición documentada describe a decenas de miles de personas subiendo a la colina cada primavera.
Qué ocurre exactamente en esa subida colectiva, y por qué la ladera funciona casi como un altar nacional, es parte de lo que reserva la narración en el propio lugar.
Cinco mil años de esquí bajo la pista
Skimuseet
Resumen de esta parada
En la base de la colina, bajo el trampolín, se encuentra el acceso al Skimuseet, el Museo del Esquí. Fundado en 1923 por iniciativa del arquitecto Hjalmar Welhaven, es el museo del esquí más antiguo del mundo.
Su recorrido abarca unos 5.000 años de historia, desde grabados rupestres de la Edad de Piedra hasta la competición moderna. Entre sus fondos figura equipo de las grandes expediciones polares, donado por Fridtjof Nansen y Roald Amundsen.
El propio trampolín forma parte de esa historia: ha sido reconstruido en numerosas ocasiones, dieciocho veces según el Museo del Esquí y diecinueve según otras fuentes, con hitos como el impulso de piedra de 1910 y las superestructuras de la pista de 1914 y 1928.
El borde del impulso y el silencio de la guerra
Torre de salto de Holmenkollen
Resumen de esta parada
En lo alto de la torre se llega al borde del impulso, el voladizo de acero que se proyecta desde la casa de salida y remata la silueta blanca del trampolín. La instalación actual, íntegramente de acero, fue proyectada por Julien De Smedt (estudio JDS) junto a Florian Kosche, cuya propuesta se impuso entre 104 candidaturas. Tras demoler la estructura anterior en 2008, se inauguró el 3 de marzo de 2010, a tiempo para los Campeonatos del Mundo de 2011.
Los datos técnicos dan idea de su escala: una rampa grande de tamaño HS134 con punto crítico K-120 (elevado desde el K-105 anterior en 1992), una pista de impulso de 96,95 metros y una casa de salida que se alza unos 64 metros sobre el terreno. Aquí se disputó en 1952 la prueba olímpica de saltos, ganada por el noruego Arnfinn Bergmann ante más de 100.000 espectadores, una de las mayores multitudes jamás reunidas ante un salto de esquí.
Otro episodio, de tono muy distinto, pertenece a la ocupación alemana (1940-1945). La tradición documentada habla de una «huelga del deporte» en la que deportistas y público noruegos se negaron a competir bajo el nuevo régimen: el concurso, que solía reunir a unos 450 saltadores, quedó desierto, y la edición que intentaron organizar los colaboracionistas apenas contó con una veintena de inscritos. Los detalles de ese silencio se reservan para la audioguía.
El mirador del rey del pueblo
Mirador de Holmenkollen
Resumen de esta parada
El mirador de la torre es una plataforma pública, accesible en ascensor, con vistas panorámicas sobre Oslo y el fiordo. De ella arranca la Kollensvevet, la tirolina instalada con la reforma de 2010, que desciende 361 metros por la estructura salvando un desnivel de 107,5 metros.
El camino hasta aquí también tiene historia. La línea de Holmenkollen (Holmenkollbanen) se inauguró el 31 de mayo de 1898 como el primer ferrocarril suburbano de Oslo; ampliada hasta Frognerseteren en 1916, es hoy la línea 1 del metro y trepa por la colina hacia el bosque de Nordmarka. En la misma colina se alza Kongsseteren, residencia de la familia real, regalo del pueblo noruego al rey Haakon VII y a la reina Maud con motivo de la coronación de 1906 (terminada en 1911), donde los reyes se alojan durante el Festival de Esquí.
A ese tren se asocia una estampa muy citada: según la tradición documentada, en diciembre de 1973, con la conducción dominical prohibida por la crisis del petróleo, el rey Olav V subió en la Holmenkollbanen con los esquís al hombro, como cualquier oslense. Por gestos así se le conoce como Folkekongen, el rey del pueblo.
