Nordischer Skisport
Audioguide Holmenkollen-Sprungschanze (Holmenkollbakken)
Die große Skisprungschanze, die einen Hügel über Oslo krönt: seit 1892 nationale Bühne, 2010 in Stahl neu gebaut und mit dem ältesten Skimuseum der Welt an ihrem Fuß.
- 75 Min. Audio
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In Holmenkollen finden seit 1892 Skiwettbewerbe statt, und die heutige Schanze ist das jüngste Kapitel einer langen Reihe von Neubauten. Entworfen von Julien De Smedt gemeinsam mit Florian Kosche und am 3. März 2010 eingeweiht, verbraucht sie rund 1.000 Tonnen Stahl und zeichnet ihre weiße Silhouette über die Stadt.
Unter der Anlaufspur verbirgt sich das Skimuseet, das rund 5.000 Jahre Skigeschichte durchwandert, und oben auf dem Turm öffnet eine Aussichtsplattform den Blick auf Oslo und den Fjord. Zwischen beiden Enden finden ein König, der mit den Skiern auf der Schulter in die Bahn stieg, und einige Jahre Platz, in denen niemand springen wollte.
Highlights
- Stahlschanze von 2010 — rund 1.000 Tonnen Stahl, Entwurf von Julien De Smedt
- Skimuseum — das älteste der Welt, 1923 gegründet
- Aussichtsplattform oben auf dem Turm — Blick auf Oslo und den Fjord, mit Aufzug erreichbar
- Holmenkollen-Skifestival — jedes Jahr im März seit 1892
- Seilrutsche Kollensvevet — 361 Meter an der Konstruktion entlang
Die Geschichte der Holmenkollen-Sprungschanze (auf Norwegisch Holmenkollbakken) beginnt am 30. und 31. Januar 1892, als hier der erste Wettbewerb stattfand: am Samstag ein Langlauf über 18 Kilometer und am Tag darauf Springen, mit einem Siegessprung von 21,5 Metern vor 15.000 bis 20.000 Zuschauern. Seitdem war der Hügel Austragungsort von vier Nordischen Skiweltmeisterschaften (1930, 1966, 1982 und 2011) und des Skisprungwettbewerbs der Olympischen Winterspiele von Oslo 1952. Wer wissen möchte, was es an der Holmenkollen-Sprungschanze zu sehen gibt, findet eine Anlage, die Sport, Architektur, Museum und Aussichtspunkt auf einem einzigen Gelände vereint und mit der U-Bahn-Linie 1 erreichbar ist. Das ganze Erlebnis erschließt sich beim Rundgang mit dem Audioguide. Die Polarforschung im Fram-Museum und der Skisport von Holmenkollen sind zwei Gesichter des kalten Norwegens. Westlich der Stadt liegt außerdem der Vigeland-Park.
Der Hang, an dem ein ganzes Land hinaufsteigt
Holmenkollbakken
Zusammenfassung dieser Station
Der Rundgang beginnt am Fuß der Schanze, neben dem Stadion, wo sich die Größe des Sprungs auf einen Schlag erschließt. Der Aufsprunghang fällt steil zu einer verschneiten Fläche mit den Tribünen des kombinierten Langlauf- und Biathlonstadions ab, Teil des Nationalen Holmenkollen-Komplexes, zu dem auch die mittlere Schanze Midtstubakken gehört.
Dieser Hang ist die Bühne des Holmenkollen-Skifestivals, organisiert von der Skiforeningen, dem norwegischen Skiverband. Es findet seit 1892 jedes Jahr statt, immer im März, mit den einzigen Ausnahmen von 1898 und den Jahren des Zweiten Weltkriegs (1941–1945), und ist das große Ereignis des nordischen Skisports im Land. Die belegte Überlieferung beschreibt Zehntausende Menschen, die jedes Frühjahr den Hügel hinaufziehen.
Was bei diesem gemeinsamen Aufstieg genau geschieht und warum der Hang fast wie ein nationaler Altar wirkt, gehört zu dem, was die Erzählung am Ort bereithält.
Fünftausend Jahre Skigeschichte unter der Spur
Skimuseet
Zusammenfassung dieser Station
Am Fuß des Hügels, unter der Schanze, liegt der Zugang zum Skimuseet, dem Skimuseum. 1923 auf Initiative des Architekten Hjalmar Welhaven gegründet, ist es das älteste Skimuseum der Welt.
Sein Rundgang umfasst rund 5.000 Jahre Geschichte, von steinzeitlichen Felszeichnungen bis zum modernen Wettkampf. Zu seinen Beständen gehört Ausrüstung der großen Polarexpeditionen, gestiftet von Fridtjof Nansen und Roald Amundsen.
Die Schanze selbst gehört zu dieser Geschichte: Sie wurde zahlreiche Male umgebaut, achtzehn Mal laut Skimuseum und neunzehn Mal nach anderen Quellen, mit Meilensteinen wie dem steinernen Anlaufturm von 1910 und den Anlaufkonstruktionen von 1914 und 1928.
Der Schanzentisch und das Schweigen des Krieges
Sprungturm Holmenkollen
Zusammenfassung dieser Station
Oben auf dem Turm erreicht man den Schanzentisch, die Stahlauskragung, die aus dem Startturm ragt und die weiße Silhouette der Schanze abschließt. Die heutige Anlage, vollständig aus Stahl, wurde von Julien De Smedt (Büro JDS) gemeinsam mit Florian Kosche entworfen, dessen Vorschlag sich gegen 104 Einreichungen durchsetzte. Nach dem Abriss der früheren Konstruktion 2008 wurde sie am 3. März 2010 eingeweiht, rechtzeitig für die Weltmeisterschaften 2011.
Die technischen Daten vermitteln eine Vorstellung ihrer Größe: eine Großschanze der Größe HS134 mit Konstruktionspunkt K120 (1992 von zuvor K105 angehoben), eine Anlaufspur von 96,95 Metern und ein Startturm, der sich rund 64 Meter über das Gelände erhebt. Hier wurde 1952 der olympische Skisprungwettbewerb ausgetragen, den der Norweger Arnfinn Bergmann vor mehr als 100.000 Zuschauern gewann, eine der größten Menschenmengen, die sich je bei einem Skispringen versammelten.
Eine andere Episode von ganz anderem Ton gehört zur deutschen Besatzung (1940–1945). Die belegte Überlieferung spricht von einem „Sportstreik“, bei dem norwegische Sportler und Publikum sich weigerten, unter dem neuen Regime anzutreten: Der Wettbewerb, der sonst etwa 450 Springer versammelte, blieb leer, und die von den Kollaborateuren organisierte Ausgabe hatte kaum zwanzig Teilnehmer. Die Einzelheiten dieses Schweigens bleiben dem Audioguide vorbehalten.
Die Aussicht des Volkskönigs
Aussichtsplattform Holmenkollen
Zusammenfassung dieser Station
Die Aussichtsplattform des Turms ist eine öffentliche Plattform, per Aufzug erreichbar, mit Panoramablick auf Oslo und den Fjord. Von ihr aus startet die Kollensvevet, die beim Umbau 2010 installierte Seilrutsche, die 361 Meter an der Konstruktion entlangführt und dabei einen Höhenunterschied von 107,5 Metern überwindet.
Auch der Weg hierher hat Geschichte. Die Holmenkollen-Bahn (Holmenkollbanen) wurde am 31. Mai 1898 als erste Vorortbahn Oslos eröffnet; 1916 bis Frognerseteren verlängert, ist sie heute die U-Bahn-Linie 1 und klettert den Hügel hinauf in den Wald der Nordmarka. Auf demselben Hügel steht Kongsseteren, die Residenz der Königsfamilie, ein Geschenk des norwegischen Volkes an König Haakon VII. und Königin Maud anlässlich der Krönung von 1906 (1911 fertiggestellt), in der die Könige während des Skifestivals wohnen.
Mit dieser Bahn verbindet sich ein vielzitiertes Bild: Der belegten Überlieferung zufolge stieg König Olav V. im Dezember 1973, als wegen der Ölkrise das Autofahren an Sonntagen verboten war, mit den Skiern auf der Schulter in die Holmenkollbanen, wie jeder Osloer. Wegen solcher Gesten ist er als Folkekongen bekannt, der Volkskönig.
